Mesin tunggal

Pada tahun 1960-an, ketika industri produksi kertas karton masih dalam tahap pekerjaan manual, sudah digunakan mesin satu sisi. Pada saat itu, mesin satu sisi dicirikan oleh susunan roller yang miring, dengan roller penekan di bagian atas. Susunan ini berasal dari penggunaan “cakar pemandu”. Dalam proses pengeleman, guide paw membantu kertas inti bergelombang yang terbentuk dekat dengan gulungan tengah (upper corrugated roll), dan susunan roller miring dirancang untuk memudahkan akses operator ke guide paw and roll yang terletak di atas baki perekatan, sehingga ketinggian seluruh jembatan dijaga pada tingkat yang relatif rendah, yang memudahkan pengumpanan kertas manual di bagian basah. Pada tahun 1980-an, sebagian besar perusahaan mulai menggunakan susunan vertikal dari desain roller pada mesin satu sisi, yang sebagian besar menempatkan roller tekanan di bagian atas.

Karena konsumsi energi yang tinggi dari mesin satu sisi, ambang batas teknis yang rendah, mesin satu sisi hanya merupakan pelengkap dari lini produksi bergelombang – dalam beberapa spesifikasi kecil, kualitas rendah, pemrosesan karton domestik dan produksi yang mendukung penggunaan mesin satu sisi mesin sisi.

Di masa depan, dengan promosi pencetakan ramah lingkungan secara bertahap, mesin satu sisi dengan energi rendah dan konsumsi tinggi akan keluar dari tahap sejarah.

1. Dilarang keras merokok dan menyalakan api di bengkel. Petugas shift malam dilarang keras menyalakan dupa obat nyamuk bakar. Dilarang keras mengeringkan pakaian, benda atau menghangatkan diri untuk menghindari kebakaran.

2. Bagian konduktor listrik yang telanjang tidak boleh disentuh oleh tubuh manusia. Kabinet kendali dan kabinet listrik tidak boleh dibuka sesuka hati untuk menghindari kecelakaan sengatan listrik.

3, sering-seringlah membersihkan debu pada komponen kelistrikan, dan secara ketat mematuhi prinsip pembersihan dan pemeliharaan setelah mematikan catu daya, untuk mencegah berbagai bahaya keselamatan yang disebabkan oleh korsleting yang disebabkan oleh debu.

4, setiap operator mesin dilarang memakai sarung tangan, jangan dekat-dekat dengan roller dan roller bergelombang, jika ada kertas yang digulung ke dalam roller atau roller bergelombang harus dikeluarkan setelah dimatikan.

5, pada jam kerja, operator harus mengenakan rambut dan pakaian yang ketat, untuk mencegah kecelakaan keselamatan akibat pengoperasian mesin.

6, operator mesin tunggal pada waktu kerja untuk fokus, tidak diperbolehkan berkeliaran, tidak diperbolehkan bekerja sambil berbicara dengan orang lain, lebih banyak lagi tidak diperbolehkan bermain. Jangan meninggalkan postingan tanpa izin, jangan menyalakan mesin orang lain tanpa izin.

7, dalam proses operasi, kesalahan mesin harus segera dimatikan, bukan dengan operasi penyakit.

8, setiap meja mesin tidak diperbolehkan menaruh cangkir, makanan, dan serba-serbi lain yang tidak berhubungan dengan pekerjaan.

9. Setelah pekerjaan selesai, slurry tray dan slurry roller harus dibersihkan untuk mencegah korosi. Saat membersihkan, mekanisme pengukuran harus dipindahkan kembali sebelum memulai motor pengangkut bubur untuk dibersihkan.

10. Staf harus membersihkan badan pesawat setelah bekerja, membersihkan sekeliling mesin, mengisi mesin dengan oli pada titik tertentu, dan menghentikan mesin saat menyeka dengan kain. Saat berangkat, matikan aliran listrik pada lampu, kipas angin, dan motor listrik.